碳纤维加固法是近年来应用的比较先进的加固方法，本文从碳纤维加固法的特点、原理、 施工工艺等方面说明了碳纤维加固法，使大家对此加固法有比较深的了解。
关键词
碳纤维 加固法
1 前言
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由于受施工质量及交通运输量的大幅度增长和各种自然环境 因素的综合影响，已建成的混凝土桥梁结构可能会出现承载力不 足、混凝土表面裂缝等问题，但是这些桥梁绝大部分是可能通过 加固改造而继续使用的。碳纤维加固修补结构技术是一种新型的 结构加固技术，它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝 土表面，以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维材料 (CFRP)用于混凝土结构加固修补的研究始于20世纪80年代美、日 等发达国家，我国起步较晚，应大力研究推广应用。
2 特点 123456
2.1 补强物薄而轻，几乎不增加原结构尺寸及自身重量。
2.2 施工简便、快捷。
2.3 抗酸碱盐类介质的腐蚀，应用面广。
2.4 可以有效的封闭混凝土结构的裂缝，延长结构的使用寿命。 copyright 123456
2.5 易于保持结构原状。
2.6 碳纤维片具有良好的耐久性能。
3 适用范围
3.1 钢筋混凝土构件抗弯加固。 123456
3.2 钢筋混凝土梁柱构件的抗剪加固。
3.3 混凝土柱的抗震加固。
3.4 砌体的抗震加固。
4 工艺原理 内容来自123456
碳纤维补强加固原理是采用碳纤维片材(高强度或高弹性模 量的连续碳纤维，单向排列成束，用环氧树脂浸渍固化的碳纤维板或未经树脂浸渍固化的碳纤维布，统称碳纤维片材)，将片材 用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强 加固部位表面，树脂固化后与原构件形成新的受力复合体并共同 工作，从而起到加固作用。
5 工艺流程及操作要求
工艺流程为卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。 123,123
5.1 卸荷
加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。
5.2 基底处理
5.2.1 混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的 劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。 123,123
5.2.2 裂缝部位应首先进行封闭处理。
5.2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要 打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒 角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。
5.2.4 用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。 123456
5.3 涂底胶(FP胶)
5.3.1 按主剂:固化剂=2:1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器 均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一 般情况下1h内用完。
5.3.2 用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化时间视现场气温而定，以指触 干燥为准)再进行下一工序施工。一般固化时间为2～3d。 copyright 123456
5.4 找平
5.4.1 混凝土表面凹陷部位应用FE胶填平，模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补，尽量减 小高度差。
5.4.2 转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧，半径不小于10mm。
5.5 粘贴 123456
5.5.1 按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度一般应在3m之内。
5.5.2 调配、搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭 接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。
5.5.3 粘贴碳纤维，在确定所粘贴部位无误后剥去离型纸，用特制滚子反复沿纤维方向滚压，去 除气泡，并使FR胶充分浸透碳纤维。多层粘贴应重复上述步骤， 待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。 copyright 123456
5.5.4 在最后一层碳纤维的表面均匀涂抹FR胶。
5.5.5 碳纤维沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固 定。
5.6 保护
加固后的碳纤维表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 123456
6 一般建议
6.1 碳纤维应贴于梁的受拉区的下缘，如需要贴于梁侧面时，宜 限于1/4梁高的范围，对侧面的碳纤面积应乘以折减系数;
6.2 碳纤维粘贴层数不宜超过五层;对多层碳纤应考虑共同工作 系数的折减，碳纤层数过多将导致混凝土结构的脆性破坏; 本文来自123
6.3 碳纤维的分条粘贴加固的效果优于整幅粘贴;
6.4 碳纤维粘贴应有可靠的锚固，锚固长度应通过计算决定，必要 时可另加锚固设施;
6.5 一般来说，在桥板上的加固，需要粘贴至梁腋处;
6.6 纤维布互相衔接(接长)的部位采取重叠结构，重叠部分长度 为不小于10cm。
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