使用碳纤维布在水工隧洞中加固

水工隧洞受水流的冲刷、磨损、气蚀等，随运行时间的增长，会出现裂缝、渗漏、老化等问题，严重影响结构的安全性和耐久性。传统的喷混凝土或挂网浇筑混凝土等水工隧洞加固技术，相当于对隧洞进行二次衬砌，施工难度大、周期长，经济效益差，且改变了隧洞的过流断面，投入使用一段时间后，又要面临新的加固问题，周而复始形成恶性循环。

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　　湖南桃花江的灌溉、发电引水道由坝内管道、压力隧洞和钢筋混凝土压力管道组成。钢筋混凝土压力管道为露天管道，灌溉管直径为2.4 m，壁厚0.4 m，管长11.5 m；发电管直径为1.75 m，壁厚0.3 m，管长5.4 m。输水管道运行至今已有30多年，钢筋混凝土压力管道混凝土碳化严重，管壁裂缝较多且漏水严重。

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　　修复加固具体做法是沿钢筋混凝土发电管、灌溉管的全长和全断面粘贴碳纤维布和玻璃纤维布。该工程2002 年12 月15 日开工，于2003 年1 月25 日基本完工。经过一年多运行检验，加固效果良好，工程造价比钢板衬砌加固降低了30%~40% 。

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　　碳纤维材料在隧洞加固中优点十分突出，主要如下：

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　　（1）可以任意裁剪，加固各种形状（圆形或复杂曲面）的结构。

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　　（2）加固补强时不需要使用大型加固机具，工程效率高，施工速度快。 内容来自123456

　　（3）耐腐蚀、抗渗、抗冲刷。

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　　（4）碳纤维布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系数，提高管道的过流能力。 123456

　　（5）可有效封闭混凝土裂缝，从而延缓或消除裂缝的出现和扩展。

　　（6）加固后不改变原有断面的大小和形状。 123456

　　（7）加固效果好，不需要进行后期维修，较为经济。 123456