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碳纤维将成为汽车市场不可缺少的材料

文章出处:网络责任编辑:管理员人气:发表时间:2015-09-19【

由于全球范围内大力提倡节能减排,汽车工业步入了轻量化时代,碳纤维的高强度、重量仅为钢铁1/4等优质性能,逐渐成为汽车市场的“新宠”。 123,123

  据了解,碳纤维是一种含碳量在95%以上,并具有高强度、高模量纤维的新型纤维材料,其强度是钢铁的10倍,而重量则是钢铁的1/4.碳纤维用于汽车行业,不仅可以提高至少4成的燃效,还能极大地减轻汽车自身重量,可有效降低二氧化碳的排放量。 123456


 碳纤维复合材料在汽车工业中的前景可期,车用需求有望显著提升。目前,宝马、沃尔沃、奔驰、丰田等公司均采用碳纤维材料用于汽车制造。基于此,众多厂商加大碳纤维材料的开发力度:日本三菱丽阳计划2014年度以后增加美国工厂的设备,将现有约1万吨的年生产能力增加20%;帝人则与美国通用汽车在碳纤维技术利用方面展开合作,计划今年在美国新建工厂,并面向量产车供应碳纤维;赢创同江森自控、雅各布塑料(JacobPlastic)以及东邦特纳克斯(TohoTenax)共同研发碳纤维增强塑料(CFRP)轻质材料;东丽与戴姆勒(Daimler)达成共同研发协议,为梅赛德斯—奔驰研发CFRP部件。

 

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  有分析人士指出,全球汽车企业,特别是豪华车企纷纷看好碳纤维汽车,预计未来3-5年将成为碳纤维飞速发展阶段,相关产业链厂商盈利可期。

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  据悉,德国汽车生产商宝马汽车公司(BMW)与汽车碳纤维生产商SGLCarbon(SGL)计划投资逾1亿欧元,以将合作生产的碳纤维产量从每年3000吨提高到6000吨,这项投资将使宝马与SGL提高在德、美两国的碳纤维产量,以用来满足不断增长的宝马i系列电动汽车的市场需求,并同时应用在预计将于明年底上市的宝马7系车上,以减轻新型宝马车辆自重并降低二氧化碳的排放量。 123456

  碳纤维应用前景广阔 123456

  资料显示,碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。与钢铁相比,其强度达到10倍,而重量仅为其四分之一。作为与树脂一起烧结而成的复合工业材料,目前大多被应用于飞机机身。业内人士指出,如果该材料用于汽车领域,燃效将提高至少4成,又因其极大地减轻了汽车自重,可有效降低二氧化碳排放量,是一种不可多得的环保新材料。 copyright 123456

  通常情况下,车身自重约消耗70%的燃油,因此降低汽车油耗的首要问题就是减轻汽车自重。日本的碳纤维制造协会曾经做过一个关于碳纤维生命周期的测试,采用碳纤维加固的汽车因减轻了自身重量,不仅燃料应用效率极大提高,而且间接的降低二氧化碳排放。

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  SGLCarbon是世界上最大的碳和石墨产品生产商,在汽车零部件供应领域具有重要的战略地位,该公司在美国西雅图拥有一家生产碳化纤维的合资公司。在2011年11月,宝马汽车在继其竞争对手大众汽车收购SGLCarbon8.18%股权后,宣布购入SGLCarbon15.16%的股份,在之后不足一个月的时间内,宝马又再度增持SGLCarbon15.7%的股份。

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  2012年12月,宝马公司宣布联手美国波音航空公司共同开发碳纤维技术,分别用于各自的汽车和航空制造行业。2013年11月,美国《商业周刊》称,宝马公司在美国华盛顿州再度投资1亿美元用于生产该公司电动车的碳纤维材料。该显示,宝马公司投资生产的碳纤维材料不仅可减轻宝马电动车自重,而且可实现一次充电即可运行比过去更远的行驶里程数。数据显示,宝马公司去年11月份上市的i3已经吸引了超过11000份订单,而将于今年中旬推出的i8插电式混合动力跑车的第一批订单也已被抢购一空。

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