碳纤维传动轴与金属万向节的连接方式

　　随着社会经济(jīng jì)的发展，汽车走进了千家万户，人们对汽车质量、性能、耐用性、稳定(wěn dìng)性等要求越来越高。作为新兴材料(Material)的碳纤维具有质轻高强、抗疲劳性好、减振性能好、破损安全性能好等特性，是制造汽车配件的优异材料。这篇文章，小编主要来和大家探讨一下碳纤维汽车传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)与金属万向节的连接方式方法。

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  　　碳纤维传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)与金属万向节的连接方式方法有两种：胶接和机械连接。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。
　　胶接是用结构胶来连接两者，理论上胶层的许用剪应力大于外力，但在实际生产中传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)管体与万向节接头的胶接在制造工艺实施上存在许多不可控制（control)的因素，例如没有办法施加胶接压力、无法控制胶层厚度等。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。这些因素导致(cause)胶接质量不可控，制造出的零件在使用过程(guò chéng)中容易在胶层弱连接的部位出现应力集中较大的情况(Condition)，严重的会导致胶接破损失效，所以不能小看这个简单的步骤。 copyright 123456
  　　机械连接常见方案(fāng àn)有又叫法兰凸缘盘或突缘连接、销钉连接、螺栓连接、齿纹式连接和网纹连接，其中销钉连接和螺栓连接由于制造工艺简单，制造成本低，应用广泛。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。但这两种方式方法都需要在碳纤维复合材料(Material)传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)上打孔，对轴的整体强度肯定会造成影响(influence)。因此可选用齿纹式连接，它具有承载能力高，齿根较浅，应力集中较小的特性。
  　　除了单独使用这两种方法，根据实际需求还可以将胶接和机械连接结合起来。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维复合材料(Material)作为新兴材料(Material)的典范已经越来越广泛地运用于各个领域，作为专业的厂家，生产的碳纤维制品涉及航天航军工、汽车高铁、医疗器械、机械制造等多个领域。碳纤维复合材料(Material)传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)的成型工艺