碳纤维复合材料制品的设计制造一体化

　　碳纤维复合材料(Material)的设计使得制造成本有很大的变化空间，因为微观和宏观的结构有广泛的可选择(xuanze)性，所以即使是成型工艺相同，不同的设计也会带来成本的明显差异。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。我们都知道碳纤维制品的性能优异，但价格昂贵，如果在设计制造的时候选用优质方案(fāng àn)，对降低成本、扩大市场(shì chǎng)都很有帮助。

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  　　降低成本的设计方法：可以采取两种相互补充的方法。碳纤维复合材料此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。一种设计强调(qiáng diào)准确的成本预算工具来指导前期设计，用这种设计方法可以达到成本与性能的折中，优化了应用设计。其二强调部件整体设计，利用大结构部件的整体共固化成型来最大化减少零件数量，不仅节省了大量装配成本，还充分利用了碳纤维复合材料(Material)可设计性强的特性。
  　　设计中的成本预算：降低成本的一个极重要的设计策略就是向设计者及时提供成本预算，从而引导设计者明智的在性能和成本之间权衡,进而做出抉择。碳纤维手机壳外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。将该方法付诸实施的要求有两个，第一是对制造过程(guò chéng)进行很好描述（description），第二是建立标准的制造程序来处理(chǔ lǐ)各种细节。
  　　零件整体成型和共固化：部件的整体设计是最大化减少成本的一个很好策略，而且对于碳纤维复合材料(Material)来说，它的强度虽高，但脆性大，装配困难，共固化整体成型可最大化减少甚至不用特殊连接件，避免了繁琐、困难的高精度孔加工，也可以解决垫片带来的翘曲或不匹配等问题(Emerson)。不过如果出现废品的话，将是很大的浪费，所以在成型时要注意(attention)简化程序，关注细节。
  　　随着技术的改进，会有更多的高性能低成本的碳纤维复合材料(Material)制品成型技术得到发展。掌握模压、缠绕、吹塑（一种发展迅速的塑料加工方法）等成型工艺，专业生产碳纤维板、碳纤维汽车高铁配件、碳纤维导辊，根据客户的图纸加工，尺寸精确度高。模压工艺对碳纤维制品性能的影响(influence)