碳纤维复合材料将成为飞机制造的主要材料

　　每种材料(Material)都有不好的地方和优点，为了让材料(Material)更大发挥出它们的性能，人们发明了复合材料(Material)，它是将两种或两种以上的材料(Material)结合起来当做一种材料(Material)使用，目前在市场(shì chǎng)上有广泛的应用。碳纤维复合材料在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。飞机作为常用的交通工具，传统制造飞机的材料是钢材、铝合金和钛合金，随着碳纤维行业的发展，碳纤维复合材料将成为飞机制造的主要材料。 123456

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  　　我们先来看看钢、钛合金、铝合金这三种材料(Material)。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。碳纤维复合材料在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。钢合金的强度非常大，一些对尺寸和强度要求都非常高的部件可以用它来制作，不好的地方是重量太大，密度超过7.8g/cm3，现在提倡的是轻量、轻型，这点不符合要求。铝合金的重量很轻，密度只有2.8g/cm3，能减轻不少重量，但是它的强度很低，耐高温能力也不行，所以没有办法在飞机上大量使用。至于钛合金。它的性能确实不错，但是价格实在太昂贵，加工也比较麻烦。   　　如果将碳纤维使用在飞机上，不仅仅是起到减轻重量这一个作用，它在结构力学、化学性能(化学反应的参数)等方面都有一般材料(Material)没有办法具备的优势。它的强度很高，重量很轻，化学性能(化学反应的参数)稳定(wěn dìng)，能承受高温和低温，材料(Material)的稳定(wěn dìng)性特别好，不会随着环境的变化而变化。   　　当然，碳纤维也有一些不好的地方，例如脆性大、机械加工不易等。人们一直在寻找方法解决这些问题(Emerson)。认为，碳纤维复合材料将成为飞机制造的主要材料，现在的飞机，有些已经在使用碳纤维了，它是21世纪的新兴材料，热潮在短时间内不会消退。碳纤维在飞机上的应用

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