碳纤维增强聚甲醛和醚醚酮

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1.碳(C)纤维增强聚甲醛(Formaldehyde)(aldehyde)  有均聚和共聚甲醛两种，此外在使用中常加入润滑剂（作用：能减少或避免摩擦磨损）或油剂形成含油聚甲醛。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维复合材料主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。碳纤维复合材料在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是人们关注的焦点。自玻璃纤维与有机树脂复合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强的复合材料相继研制成功，性能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出一派勃勃生机。下面让我们来了解一下别具特色的碳纤维复合材料。主要是聚甲醛本身具有良好的自润滑性能和抗磨擦性能，而且刚性和抗蠕变（creep)性较佳，所以主要用作抗磨自润滑部件，增加润滑剂更有利于提高这一性能。其实际制品有汽车离合器(Clutch)踏板衬套、刮雨器、操纵（to rig）杆球座、轴承(bearing)及齿轮（Gear）等。聚甲醛在强度（strength)上较Nylon66低，模量相近。用碳纤维增强可极大提高这些性能，而且耐磨耗性能和自润滑性会更好，导热性的改进更易发挥(表现出内在的能力)作为汽车滑动制件的特性。  2.碳纤维增强聚醚醚酮（tóng）塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)  有优良的耐热性、化学稳定（解释:稳固安定；没有变动)性，蠕变（creep)性能和耐疲劳性也好。机械性能在常温下很稳定但高于100'C时力学性能急剧下降(descend)，所以用碳纤维增强将能全面提高性能。可以适于注射、挤出、模压、吹塑（一种发展迅速的塑料加工方法）以及传递（transmission)等加工方法，但以挤出成型为多。此种聚合物国内尚处于中试阶段，国外则为英国ICI公司(Company)专利（意为：公开的信件或公共文献）产品(Product)。主要用途为耐热、阻止燃烧、耐油、耐化学品的连接器部件、航空雷达罩、发动机（Engine）部件、原子核能站各种耐高温部件、密封材料(Material)和热水泵（water pump）材料，也用于航天器零部件。