自行车上的碳纤维是如何工作的

    说到碳(C)纤维制品，它可谓是无处不在，达到航天器材，小到钓鱼工具，上面无一不体现(tǐ xiàn)了它的广泛(extensive)的价值所在。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。今天小编想要与大家分享的是自行车上的碳纤维管制品的价值。

    一个复合的综合资源擅长于股票(gǔ piào)的复合型碳(C)纤维管生产(Produce)范围(fàn wéi)广泛(extensive)的产品(Product)。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。 黑色项目(xiàng mù)复合管的一半的重量，同等尺寸的铝（Al)管等方面的优势（解释:能压倒对方的有利形势)，包括(bāo kuò)优异的耐热性，除了卓越的抗张强度（strength)，重量轻。这是通过(tōng guò)使用具有结合有约束力的环氧(Oxygen)树脂(Resin)(Epoxy resin)基体的强度特别高的（strength)碳纤维的制造工序。
    现在最好的自行车都是用碳(C)纤维打造的，这可是波音787和F1赛车用的材料(Material)。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。这里不得不再次说说碳纤维的金贵，它不是钢铁却比钢铁还要坚韧。它被誉为“黑色黄金”，是国际公认的继石器和钢铁之后的“第三代革命性材料”。
    自行车，在汽车开始成为主要代步工具的时代里，几乎失去了立足之地。现在，它又在呼唤低碳(Low carbon)(C)环境保护的大时代下，再度找到了属于自己的位置（position )。
    当自行车再度“王者归来”的时候，它带给人们的印象统统充斥着“轻量化”和“高科技”，如钛（Ti)合金(titanium alloy)(alloy)、碳(C)纤维、纳米技术等等一样都不少。现在最好的自行车都是用碳纤维打造的，这可是波音787和F1赛车用的材料(Material)。这里不得不再次说说碳纤维的金贵，它不是钢铁却比钢铁还要坚韧。它被誉为“黑色黄金”，是国际公认的继石器和钢铁之后的“第三代革命性材料”。可以这样说采用碳纤维打造的自行车绝对是匹千里良驹，代表着自行车制造的尖端水平。