碳纤维板兼具碳柔韧和坚硬的特点

 当汽车刚发明的时候，还是马车盛行的时代，价格昂贵，只有贵族才用得起。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。豪门贵族人生活质量的要求很高，碳(C)纤维板那些用在马车上的高贵华丽的胡桃木也自然而然开始装修饰品汽车。经过这么多年发展，汽车已成为主要的交通工具，为了降低（reduce)它的成本，让普通人也用得上，现在的汽车内饰，主要用塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)，当然也有真皮、仿皮，碳纤维等，这篇文章小编给大家讲一下现在最受欢迎的碳纤维汽车内饰有何优越之处。　　碳纤维是由碳原子(化学式:C) 构成的纤维材料(Material)，兼具碳柔韧和坚硬的特性。碳纤维原丝非常纤细，只有0.005毫米左右，一根碳纤维由无数根原丝组成，将这些碳纤维丝编织（to braid）成布，预浸上树脂(Resin)，碳纤维板就能制成各种产品(Product)了。和同样体积（volume)的钢材相比，不仅强度（strength)高出许多，重量也轻了好多，满足汽车轻量化要求。汽车内饰涵盖的范围(fàn wéi)很广，包括(bāo kuò)仪解释：钟表或其他仪表上的刻度盘、方向盘、按钮、内衬等车子内部的一切物品。如果这些部位都用碳纤维材料，车子的安全性(security)能也会增加不少。来看看常用常用的塑料内饰，塑料仅在价格上占优势（解释:能压倒对方的有利形势)，强度（strength)、质量、使用的时长都不如碳纤维好。

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