碳纤维板技术含量较高的船用电缆

        碳(C)纤维板属于新材料(Material)，它以其重量轻、强度（strength)大、柔性(Flexible)强、搞疲劳、耐高温、耐腐化侵蚀 等一系列优良的物理和化学性能(化学反应的参数)，将在输电及通讯铁塔、自行车业、汽车业、航空航天等各种行业有着广泛(extensive)的应用前景。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。碳纤维配件“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳(C)纤维等新材料技术与纳米技术、生物技术共同，被称为是推动21世纪人类技术革命的主导(guiding)力量。其在输电线路上应用，将引起革命性变革。线缆高端产品(Product)市场(shì chǎng)凸现，碳(C)纤维板主要是技术包含比重比较高的船用电缆（Cable)、机车车辆用电缆、航空航天领域用电缆以及核电站用电缆。        碳(C)纤维复合芯导线与钢芯铝（Al)绞线相比，除了前面提及的优点外，还可提高传输容量1倍，最大化减少传输中电力的损耗，减少20%的塔杆，节省(spare)用地，减少有色金属(如铜、铅、锌)资源消耗（consume)，有助于构造安全、环境保护、高效（指效能高的）节约型输电网络。碳(C)纤维板目前世界上只有美国和日本开发出这种新型导线，他们还达成默契：不向第三国输出，日本一家碳(C)纤维导线公司的产量就占到世界40%左右。将这种新型电缆引进到中国生产(Produce)，建立年销售(Sales)额达20亿元的生产基地，对电缆行业自然是一件了不起的事情。 

本文来自123