冷藏保温车厢板制作材料介绍

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　　现在生鲜类的运输量越来越大，对于冷藏保温运输车辆的需求也越来越多。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。非常多企业想要对运输车辆进行保温升级，但是对于保温车厢板的构造却不了解(Find out)，下面新材便对冷藏保温车厢板制作材料(Material)做一下介绍。
　　冷藏保温板一般为夹芯板的形式，主要由隔热材料(Material)和蒙皮板材两种构成。一般的保温车厢板的外部蒙皮主要使用的材料有：彩钢材料、玻璃材质钢材料、铝（Al)合金(alloy)材料、不锈钢(不锈耐酸钢)材料等。目前最常用，最普及（指遍布、遍及於一般)的是玻璃钢材料，彩钢蒙皮相对来说要便宜一些，但是容易产生冷桥，影响(influence)整体的冷藏效果。冷外对于重量，冲击强度（strength)等有特殊要求的客户，可以选择(xuanze)碳(C)纤维复合材料作为外蒙皮。
　　冷藏保温板的夹心隔热材料(Material)，目前市场(shì chǎng)上主要采用聚氨基甲酸酯、聚苯（化学式：C6H6） 板和挤塑板（特点：高热阻、低线性、膨胀比低 ）三种。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。经过众多测试（TestMeasure)聚氨酯材料是作为冷藏车厢板最合适的材料。在冷库用板方面可以选择(xuanze)廉价（解释:指便宜的价钱)一些的聚苯乙烯泡沫板，但是厚度要大非常多，同时对于温度（temperature)要求过低的话难以实现。挤塑板制造简单，价格较低，但是力学性能较差，客户朋友可以根据需求来选择。
　　目前冷藏保温车厢板最常用的组合便是玻璃材质钢材料(Material)内外板，中间和聚氨（化学式：NH3） 酯保温材料(应用于工业和建筑)热压结合，属于性价比最好的一种选择。碳纤维生产具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。 内容来自123456
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