碳纤维管的应用及制作方式

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　　碳纤维管是爱好和行业专业人士的理想选择(xuanze)。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。使用碳纤维的刚性，非常坚硬且轻便的管状结构可用于广泛(extensive)的应用。碳纤维管可以替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))钢，但往往更换铝（Al)。在许多情况下，碳纤维管可以称重铝管的1/3，仍然具有相同或更好的强度（strength)特性。因此，通常在应用中发现碳纤维增强管，重量轻，如航空航天，赛车，休闲运动。 本文来自123
　　最常见的碳纤维管状轮廓形状是正方形，矩形和圆形。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。矩形和方形轮廓通常被称为 ;箱梁 ;。碳纤维箱梁为结构提供了出色的刚性，并模拟(定义:对真实事物或者过程的虚拟)了两个平行的I型梁。
　　碳(C)纤维管应用
　　任何重量至关重要的应用，切换到碳(C)纤维将是有益的。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。以下是碳纤维管最常见的一些用途： 123456
　　航空梁和翼梁、箭头轴、自行车管、皮划艇桨、无人机轴
　　制造碳(C)纤维管中空复合结构可能难以制造。这是因为压力需要应用于层压板的内侧和外侧。通常，具有连续（Continuity)轮廓的碳纤维管通过拉挤或长丝缠绕来制造。
　　拉挤管是迄今(still)为止制造连续（Continuity)复合型材的最具成本效益(benefit)的方法。当拉挤中空管时，需要 ;浮动心轴 ;。镀铬（Chrome plated）(Chromium)钢棒牢固地固定(fixed)在原料进入模具侧面的适当位置（position )。
　　安装硬件足够远，在浸入的纤维进入模具（称号：工业之母）时不会干扰浸渍的纤维。心轴和模具之间的空间将决定碳(C)纤维管的壁厚。拉挤碳纤维管允许生产(Produce)几乎任何长度的管道。管的运输通常是长度的限制（limit）。在拉挤成型中，大多数纤维将沿着管的方向运行。这产生了一个具有很大刚度的管，但没有太多的箍(gū)强度或横向强度。

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　　长丝缠绕碳(C)纤维管
　　为了提高各个方向的强度（strength)和性能，长丝缠绕是生产(Produce)碳(C)纤维管的有效方法。长丝缠绕管具有成本效益，具有优异的性能，但最大的限制是基于绕线机的长度。
　　其他制造工艺
　　拉挤和长丝缠绕虽然是最常见的，但并不是制造碳(C)纤维管的唯一方法。膀胱(Bladder)成型，压缩成型，真空注入和高压釜加工都是制造碳纤维管的方法。每个人都有自己的优势和劣（liè）势。
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