碳纤维布张拉过程中的损失

张拉过程(guò chéng)中，由于张拉装置本身刚度有限，材料(Material)的性质不同，装置与碳(C)纤维布的摩擦等原因会导致(cause)碳(C)纤维布中的预应力损失（loss)。主要有以下两种。

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　　(1)装置的转向轴摩擦及变形造成的损失（loss)
  
  碳(C)纤维布张拉装置的转向轴与碳(C)纤维布的摩擦以及转向轴本身在受力后变形使得碳(C)纤维布中实际的预应力比数字压力表所示的拉力小一些，此差值即为预应力损失（loss)。碳纤维生产传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。这项损失（loss)的大小与碳(C)纤维布的宽度以及预应力程度的大小有关。一般说来，碳(C)纤维布宽度大，与转向轴接触的面积增大，二者间的摩擦力造成的预应力损失就大。施加的预应力大，碳(C)纤维布与滚轴之间的摩擦力就大，同时张拉装置的变形也较大，造成的此项损失也就会大一些。
   
 
　　(2)螺杆变形造成的损失（loss)

  当将碳(C)纤维布张拉至预定设计应力值时，如果保持数字压力表的示数不变，将螺杆拧紧，此时张拉装置保持预应力的任务将转移到螺杆上，由于螺杆的压缩变形，数字压力表的示数会逐渐下降(descend)。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。
油压泵回油后，施加的预应力完全由螺杆来承担。碳纤维配件一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。由于螺杆的刚度有限，必然会产生变形，从而造成这部分预应力损失（loss)。此项损失（loss)与螺杆的刚度及施加的预应力大小有关。