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盘点碳纤维复合材料在汽车中的应用

　　碳纤维复合资料在实现车身轻量化，进步整车强度等方面都施展出了十分大的上风，受到了汽车制造商的喜好，但因为其本钱过高，所以还未完全遍布所有车型，那么碳纤维复合资料存在什么优点呢，在汽车中利用于哪些结构上呢？本文将给大家做一个介绍。碳纤维复合材料经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

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首先给大家来介绍一下碳纤维利用在汽车上的优点，节能环保越来越受到了人们的关注，而实现这个首先就要实现结构的轻量化，碳纤维复合资料的密度约为1.7g/cm3，要小于大局部的结构资料。碳纤维板将同一方向排列的碳素纤维使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，能有效解决多层碳纤维布施工困难和工程量大的问题，补强效果好，施工便捷。第二个优点，碳纤维车身保险性好，碳纤维复合资料的抗拉强度达到了3000MPa以上，是个别钢材的数倍，碰撞变形小，并且其能量接收率大，可能有效进步车辆被动保险。再就是长久性，碳纤维是一种非金属资料，不管是耐腐化才干，还是耐候性跟抗老化性都十分优良，利用寿命长。
目前碳纤维复合资料在车体跟零部件中都得到了利用，比方说车身、内饰件。碳纤维型材在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。碳纤维是制造车身的最轻资料，利用碳纤维复合资料制造车身，大概可使车身减重30%-50%，目前赛车通常采取碳纤维制造车身，还有宝马I3全碳纤维座舱，据悉，其减重后果达到50%。再就是碳纤维在汽车轮毂中的利用，轮毂是保障汽车行驶保险的重要部件之一，碳纤维复合资料力学机能凸起，耐高温、抗疲劳，完全可能取代金属资料，碳纤维轮毂的品质轻，惯性减小，使车辆可能疾速的启动及结束，福特新一代野马Shelby GT350R就设备了碳纤维轮毂。传动轴也是汽车结构中的一个重要部件，用碳纤维取代传统钢制传动轴壳减重40%-50%，此外碳纤维还利用在刹车片跟内饰件中，都施展出了有效的作用。 本文来自123
碳纤维复合资料在汽车轻量化上的利用潜力宏大，将来碳纤维将会在汽车中普遍利用新材碳纤维汽车零部件