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碳纤维动力电池箱体的结构设计上需要满足哪些因素

　　发展新能源汽车可能有效缓解能源跟环境压力，推动可连续发展。碳纤维复合材料经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。能源电池箱体是能源电池的载体，在保险防护方面起着重要作用。为了进步新能源汽车的实用性，实现能源电池箱体轻量化，碳纤维复合资料逐步利用到能源箱体设计中。下面来理解一下在碳纤维箱体的结构设计中须要考虑的因素。

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首先要保障碳纤维能源电池箱体的碰撞保险性跟抗冲击性，因为考虑车辆在碰撞进程中对电池箱领会造成挤压破坏，所以所选的制造资料要保障箱体外部及内部不应有机械破坏、变形等问题。值得留神的是，抗震强度跟耐疲劳性是考虑的重点。
电池的位置是腐化的一个重灾区，因为在行驶进程会有雨水、泥浆及其它腐化性液体，所以对碳纤维电池箱体的防腐化机能请求很高，车辆行驶时，电池的位置还会受到飞石的撞击，所以须要增加防护的设计。碳纤维复合材料经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维型材在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12陪。还需留神的是轻量化，考虑到能源消耗跟本钱，制造的箱体越轻越好。 123456
对以上所要满意的请求，碳纤维复合资料可能说是制造能源电池箱体的不二之选，碳纤维复合资料强度高，存在良好的抗冲击性，它的抗震强度跟耐疲劳机能也凸起，对个别的腐化对它不起作用，碳纤维复合资料的密度仅1.6g/cm3，轻量化的问题也可能得到很好的解决。
碳纤维车用电池箱体