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公司(简称新材)研发中心在锡山高新科技创业园正式成破，由多名高校博士生导师、硕士带队，并引进德国、美国多种剖析检测仪器，致力于研发机能各异的碳纤维复合资料。
碳纤维复合材料由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。新材流露，碳纤维属于技巧密集型纤维资料，是军民两用的高机能新资料。但就目前国内局势来看，碳纤维复合资料产品的制造产业中，绝大多数民营企业在经营上存在 ;抄近道 ；奉行 ;拿来主义 ；科研技巧方面投入较少。企业的生产才干、制造工艺甚至经营范畴都大同小异，极少有自身的翻新及中心竞争力，同时要面临经济大环境的严格挑衅，将来企业的生存发展令人堪忧。
123456 新材：以科技翻新为中心,履行翻新驱动发展策略
据统计，我国碳纤维下游企业中，只有不到10%的企业存在自己的研发中心，多数企业靠按订单生产，长期依附加工及贸易的情势发展，也就是说碳纤维这种技巧密集型资料在我国并不得到良性发展，这大大制约了我国碳纤维翻新研发的才干。而欧美国度中，绝大多数企业会将利润的1/1/4用于研发。面对此种情况，我国也于2014年8月20日，在工信部的领导下，包含由中航产业、中国商飞、中国南车等利用单位及高低游企业在内的40余家企业独特成破 ;中国碳纤维及复合资料发展联盟 ；旨在通过下游产品利用的牵引作用，增进碳纤维产、学、研的发展模式，以冲破美日等国度长期对中国碳纤维产业的价格倾销跟翻新冲击的局面。
对此，新材研发部工程师表示：从十二五以来，国度高度器重碳纤维的发展，先后成破了碳纤维国度工程中心、国度工程实验室以及 ;863 ;、 ;973 ;等盘算名目，咱们民营企业更是要缭绕碳纤维利用要害技巧的翻新、产业化推动以及产业化进级转型，尽力将碳纤维下游产业从传统制造业转变为以技巧主导的高新技巧产业。
碳纤维制品在之前还有一种说法是，碳纤维制品与同等质量的金属材料相比，碳纤维的强度等于金属强度的12倍。从党的十八大以来，国度高度器重科技翻新，《习近平对于科技翻新论述摘编》中提倡 ;翻新是引领发展的第一能源 ；咱们企业要加快推动以科技翻新为中心的全面翻新，并踊跃推动 ;平台+人才 ;的发展模式，将来将通过校企配合，重点培养一批存在翻新精力的高素质、高水平人才，切实推动研发平台的建设与发展。进入十三五，将重点与中国南车集团、上汽集团等轨道交通企业及汽车制造商配合，在碳纤维主承力结构件方面进行研产生产。
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国产碳纤维发展之路：超出半世纪的追赶
碳纤维(CF)是20世纪60年代中期崛起的一种新型纤维资料，存在低密度、高强度、高模量、耐高温、自润滑、导电/导热机能好、热膨胀系数低跟生物相容性好等特点，使其成为制备各种结构跟功能性复合资料的重要原资料。但在60年代特别时代中，碳纤维的发展受到了妨碍，随后西方国度的技巧封闭，导致国产碳纤维产业发展较为缓慢。时至今日，国产碳纤维原丝品质仍然不迭美日等国度。从1970年，我国第一家碳纤维生产生产厂家——中科院山西煤化所树破到今天，我国碳纤维企业已发展至30多家，然而因为自身技巧缺点以及美日碳纤维发达国度长期对我国技巧翻新的遏制以及对国内市场的倾销，重大打击了国内碳纤维企业翻新的踊跃性，目前，国内多数碳纤维企业仍处亏损状况。
据海关数据显示，2014年我国碳纤维及制品进口量为11726.9吨，其中，碳纤维进口量为1658.6吨。碳纤维制品厂家由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。2015年，碳纤维已经被列入《中国制造2025》中要害策略资料之一，在汽车产业、航天军工、体育器材等范畴对轻质高强资料须要增加的大环境下，国产碳纤维将进入疾速发展阶段。目前寰球市场碳纤维的须要量约53500吨，其中航空航天利用占比约29%，体育休闲利用占比约14%，风电利用占比约11%，汽车利用占比约13%。公司杨博士介绍碳纤维产业在发达国度支柱产业进级乃至公民经济整体进步方面，施展着十分重要的作用，对我国产业结构的调剂跟传统资料的更新换代也有重要的意思。目前高本钱已成为碳纤维复合资料扩大利用的重要妨碍，开发低本钱成为事不宜迟，我国应结合当前实际，通过引进学习、自主翻新，使复合资料在公民经济发展中施展更大效益，尽快由复合资料大国转型成为复合资料强国。
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