碳纤维制品资讯：碳纤维在汽车外壳上的应用

　中科院宁波资料所把一辆碳纤维小汽车开进了高交会，赚足了眼球———亮点重要在外壳上：在个别材质的汽车引擎盖上，榔头使劲敲击，漆盖上很有可能会有凹陷，而这辆车的车壳却十分坚固，使劲敲击车盖后会迅猛反弹，名义涓滴未损。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维制品厂家主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。碳纤维复合材料以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。　　“这是碳纤维复合资料做的车子，比起个别用钢材制造的汽车，它的最大特点是轻跟快。”中科院宁波资料所的赵晓光向记者介绍说，这辆车抛弃了传统的钢结构，大量采取弹纤维资料制成，比个别钢材的汽车分量能减少60%。在同样用油情况下，这辆车每小时可能多开50公里。　　体重减轻了，保险性如何？诚然碳纤维的看起来像塑料，但实际上这种资料抗冲击性比钢铁强，特别是用碳纤维做成的方向盘，机械强度跟抗冲性比较大大进步。在复合资料的“武装”下，这辆小车反倒成了家用车中的“坦克车”。据赵晓光流露，当初，这种碳纤维资料已经在高速列车的裙摆上利用。

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