碳纤维在轨道交通上的应用前景

　　近些年，轨道交通的发展十分迅猛，特别是高铁的的出现，像G字头列车时速可达到300km/h， D字头列车时速可达250km/h,.与此同时，低碳(C)(Low carbon)环保也随着行业的发展被迫切需要，传统材料(Material)已没有办法看到显著（striking）的效果，而新兴材料碳纤维凭借其多方面的优秀（解释:出色、非常好)性能被广泛(extensive)关注，本文主要了解(Find out)一下碳纤维应用于轨道交通有何优点。碳纤维复合材料在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是人们关注的焦点。自玻璃纤维与有机树脂复合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强的复合材料相继研制成功，性能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出一派勃勃生机。下面让我们来了解一下别具特色的碳纤维复合材料。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。

123,123

 
  　　可设计性强，如果结构件在使用中存在一些需要改进的问题(Emerson)，可以通过(tōng guò)材料(Material)的合理设计达到最优，弥补在使用方面的一些不好的地方。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳(C)纤维材料具有吸能抗震的特性，不仅有效阻止杂散电流(Electron flow)的影响，还保证了行驶过程(guò chéng)中的平稳性，此外碳纤维还具有吸声的效果，最大化减少噪音(分贝（dB))的影响。   　　由于碳纤维是一种非金属材料，可以极好的解决一些腐蚀问题，这样不仅增加了结构的使用的时长，并且基本上不需要采用防腐、防锈(antirust)等措施（指针对问题的解决办法)，还能够减少不必要的维护修理。碳纤维材料具有优异的防火性能，减少了轨道交通发生火灾的的意外情况(Condition)。碳纤维复合材料对扩展裂纹的敏感(感觉敏锐)度很低，即使出现损伤，也不致被立即破坏，安全性更高。随着对车身轻量化的要求越来越高，减重也迫在眉睫，碳纤维是一种密度（单位:g/cm3或kg/m3)极小的纤维材料，比铝的密度还要小，且不到钢的1/4，强度（strength)也是钢的数倍。   　　现在碳纤维在轨道交通中应用还比较少，但是随着社会的发展，碳纤维一定会在轨道交通的应用中大放异彩。是长三角地区一家集汽车工业、航天航空、医疗器械、轨道交通于一体的多领域碳纤维制品制造商(又名：生产厂商），致力于为客户带来高品质（Character)碳纤维产品(Product)。碳纤维磁悬浮列车挡风屏 123,123