碳纤维在隐形飞机上的应用

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　　飞机的重量越轻飞得越快，带油越多飞得越远。结构重量系数是先进歼击机的取要性能指标（target aim)之一。1kg碳(C)纤维增强塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)复合材料(Material)可以替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))3kg铝（Al)合金(alloy)(熔点660℃)复合材料(Material)，从而可以大大减轻飞机的重量。例如美国F-22歼灭机的结构重量系数已经减轻至27%。

 
　　除了减轻重量，它的使用还可以提高飞机的抗阻性、耐疲劳性能以及耐热性。飞机刹车片是保证安全降落的重要部件。350km/h以上的高速着落的飞机在煞车的瞬间，将会有1.46kJ/cm2的大量热量(Heat)释放(release)，钢刹车片会因受热而产生 ;叠焊 ;现象而导致(cause)事故，而摩擦系数小及热容量大的碳(C)纤维刹车片完全可以胜任，且制造成本及使用的时长都远超过钢刹车片。
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　　据统计，由于CFRP的应用，未来飞机的各部件分别可达到以下比例的减重：机身21%，发动机（Engine）19%，主翼33%，支架13%，水平尾翼40%，垂直尾翼27%。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。整机的表观密度（单位:g/cm3或kg/m3)60kg/m3可与雪的密度大致相等。
 
　　另外，碳(C)纤维还有电磁屏蔽的功能，使用在隐形飞机上能躲避雷达的搜索，做到真正的隐形。碳纤维复合材料主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。随着科技的发展，普通民用飞机也逐渐使用碳纤维材料(Material)，我们公司(Company)就曾提供给客户飞机用的碳纤维管。是认证的碳纤维厂家，有任何需求都欢迎打电话过来咨询。碳纤维使用在飞机上比其它材料好在哪里

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