碳纤维自行车成型工艺

　　自行车因为使用方便、造价便宜等优点深受世界各国人民的喜爱，随着现代社会的高速发展，自行车已经不仅仅只是代步工具，它已经具有了健身、旅游、竞赛的作用，因此自行车亟待（jí dài）一种新型高性能的材料(Material)来体现它的方便快捷(义：快速敏捷）。碳(C)纤维——这种被誉为 ;新材料之王 ;的新型材料现已应用于自行车车架的制造，而面对市场(shì chǎng)混乱的局面，用户又不知道该怎么选择(xuanze)才好，今天公司(Company)给大家介绍的就是碳纤维自行车车架的成型工艺。

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  　　成型工艺是碳(C)纤维制品的关键环节，成型工艺的选择取决于制品的形状、物理性能要求和用途。碳纤维制品由于碳纤维拥有极高的材质特性，因此碳纤维制品的强度大，硬度高，远超过同体积同重量的金属材质。因此，碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。也正是因为如此，此前世界上碳纤维技术发达的国家（美国、德国、日本、韩国），对于向中国输出碳纤维产品和技术，保持着极其谨慎的态度。即使在目前，我国碳纤维以及碳纤维制品的进口，还受到发达国家的严格控制。碳纤维制品就是指以碳纤维预浸布为原材料，通过不同的加工方法，加工成为能够满足使用要求的材料制品。碳纤维复合材料在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是人们关注的焦点。自玻璃纤维与有机树脂复合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强的复合材料相继研制成功，性能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出一派勃勃生机。下面让我们来了解一下别具特色的碳纤维复合材料。由于自行车车架是三维自由曲面，因此没有办法采用缠绕、编织（to braid）法和拉挤法，真空辅助RTM成型工艺是碳纤维自行车车架最主要的成型工艺，制造装置是由树脂注射剂、成型模具（称号：工业之母）、抽真空设备(shèbèi)三部分组成。   　　RTM法可以实现复杂形状的车架一次整体性成型，从而简化了车架结构，并且减少了车架组成零件和联接零件的数量，因而可以有效地减轻车架重量，降低（reduce)工艺消耗（consume)和提高车架结构的使用性能。   　　真空辅助RTM工艺制造的碳纤维自由形态（pattern)自行车架的纤维浸润性好，层间结合力高，力学性能良好。工艺过程简单，避免了预浸料这一中间环节，低压注胶，节约了附加设备的费用(expense)，封闭模具操作控制，作业环境清洁，易于实现自动化，制件表面质量好。   　　公司(Company)制造的碳纤维自行车车架造型新颖(Novel)，用有限元法对自由形态的结构进行了力学分(credit)析，给碳纤维制品的铺层设计提供了坚实的基础，采用这种工艺成型的车架性能良好，纤维体积（volume)包含比重比较高，深受市场(shì chǎng)的欢迎。如您需要加工碳纤维自行车车架，可与我们取得联系。公司生产(Produce)的碳纤维布、碳纤维板、碳纤维管、碳纤维棒、芳纶布、混编布一般应用在体育器材、医疗器物、航空航天、军事防护等领域。碳纤维车架和其它车架的区别 123456